了是好，不争气也不会饿死。华盛集团也是可以帮一把的，利用能量核心这款拳头产品对外企的供应合同换取一些汽车技术，只能帮到这里了，剩下的就靠国产车自己的造化了，是阿斗谁都没办法。”
科技部也不敢跟国家大的战略相互冲突，最后商议的结果是开放产品全球供应，让市场淘汰机制决定。
把诸多的外企名单也添加进邀请名单中来，这样一碗水起码端平了，相对公平得多了，对于华盛集团来说也有利，大家都能成为赢家。
像科技部之前的方案，那是真的坑，为了几台国产车坑华盛科技不说，甚至连国家都坑，开什么玩笑啊？
……
最近“钢铁侠”埃隆-马斯克很烦，主要是事业不顺利，特斯拉电动汽车公司高不成低不就，股票跌涨飘忽，迷的很。
而他最重视的sacex公司有多惨就不说了，本来是被誉为代表未来的一家巨头公司，却被半路杀出来的华盛集团给无情的扼杀了未来，目前sacex公司的市值也就600亿美元左右浮动。
唯一让马斯克比较安慰的是，目前手里头还有一张王牌就是“starlk”卫星无线宽带网络了，要不是这块阵地撑着，这位硅谷钢铁侠指不定要从全球科技巨头第