、宽轨铁路，最终效能反而不及轨距小于1435mm的铁轨，易修易得。
复兴军野战精锐部队仍保持着战前的诸兵种合成旅编制，七千人编制内含有上百辆重型战车，同等数目的步战车以及各18~30辆的自行火炮、自行防空炮、上千辆汽车。以及陆航机队、支援营、炮营、侦察连、通讯排、卫生队等旅直属部队。为废土高辐射环境，极大增强了防化营、工兵营实力。所有士兵、装备都有严密三防保护，大量的净水、抗辐射设备。如此一个合成旅，非战时状态，日消耗物资300~400吨，基地/筑垒驻守状态可削减部分，一旦转入战备，物资消耗直接翻倍，若是进入演习/交战状态，物资消耗峰值，保守也能达到1200~1500吨。
一节普通货运车厢，装载货物60吨，一般挂载40~70个车皮，一趟列车载重1500~3000吨，而一条铁路又同时能跑多少节？基地调度水平与铁路时刻表能不能跟上？
每一个问题都能逼疯复兴军后勤部队。
西线15万野战军，东线42万野战军，维持这两支主力军团，联盟主要地下城：龙山、昌海、济宁、折柳、玉门、上沅，以及附属防护工程的军火产业始终保持歇人不停机的状态。