种是g2b2d，就是政府和出租车管理公司对接再和司机对接两种。现在国内大多数的政府为了减少对接成本，都是让出租车管理公司来做对接。”
“出租车公司获得出租车经营许可，道路运输许可，继而通过垄断该许可，向司机收取高额份子钱。”
蔡永进没有打断他，听着他说，外面有人敲门，他也没有理会。
“假设一个出租车管理公司有100辆车，也就是说，他的老板每月躺着什么也不做，就可以月入五十万到七十万，年收入能达到六百到七百万。”
“这还不算，这都是每年的收益，如果把出租车的运营权比作固定资产的话，最高时一辆出租车的营运权炒到80多万元。即便现在，也有70多万元。”
“但是，政府从中获利其实很少，一部车25年营运权只收取5万元，但公司拿到营运权后，如果直接转让就可获利至少80多万元”。
“而出租车经营许可的获取成本应该远低于此，这些出租车公司收着钱，把责任转嫁给政府，世上哪有那么好的事，我要动一动这些人的奶酪了！”
蔡永进看着他不说话，他知道，岳文在他跟前，不会藏着掖着，至少会把自己的想法说出来。
“你动一动人家的奶酪，人家愿