“一旦打破垄断，出租车行业也不可能总是如此暴利。也就没有那么多人追逐了。”岳文道，“现在的关键问题就在于如何能使得这四个出租车公司放弃所得利益，取消垄断，道理其实很简单，但就是破不了局。”
“听说，你还要把出租车收归交通局？”
“我也想过承包给个人，车辆产权，经营权归个人所有，个人自主经营，只向公司交少量管理费，但是，转租又会产生新的食利阶层，出租车司机把车转包给大量的外地司机，转而当起了车老板，只要包出一部车，坐在家里就能每月拿到五六千元。”
“本来出租车司机受份子钱的压力，拼客、拒载、不打表、乱改表的行为时有发生，现在来看，开发区个体出租车司机转包很普遍，由于份子钱带来的压力，以及对于平州这座城市缺乏荣誉感，不少外来司机开始疯狂地拼客、拒载、议价……优质服务难以保证的同时，行业管理难度也在增大，市民意见很大。”
“长痛不如短痛，所以，我考虑，干脆将所有的挂靠、买断、承包全部取消，统一收回经营权，实行公车公营，出租车司机实行员工化管理，按时上下班，按时发工资，按时交社保，在这样的经营模式下，每个驾驶员有归属感，服务质量也是最好的！”