通过这样的方式，一起群策群力，来将航空安全一步步往前推进。
也就是一天的时间，他的操作记录几乎已经出现在全球所有有志参与航空安全建设的相关技术人员及专家面前。
越来越多的人投入到解读他的操作记录中来，试图破解他的方法，甚至试图想从他的手动操作记录整理出新的航空操作规范并编入手册。
但不可思议的事情发生了。
人们居然看不懂他的操作！
拯救空难并非一蹴而就，而是由无数个一环扣一环的操作串联而成。
中间任何一个环节出了差错，任何一个参数的调整过大或是过小，都有可能导致不可挽回的后果。
尤其是还有单引擎运行，漏油，穿越雷暴气候，以及单人操作这多重因素在内，更是危机四伏。
但陈光偏偏就做到了，起初航空协会成员几乎不敢相信他没有飞行驾驶经验，可陈光的很多资料都是公开的，都不需要过多调查，四处一打听就知道，他的确从来没有摸过飞机操作台。
最可怕的，他不是瞎猫碰着死老鼠，他的每一步操作，看似无比仓促与随意，可将这些步骤与环节结合到一起来，最终的结果却是一次近乎完美的迫降。
降落时看似