第160章 人类……命运(4/10)

    其实研制新火箭最大的拦路虎就是新型发动机，如果一型火箭采用成熟的发动机，那么后续的研制工作进度可以非常快。
    比如联邦的“宇宙神-5”在露西亚成熟发动机的支撑下，很快从设计图变成了实际型号，而且发射的成功率很高。
    另外，SLS火箭使用的助推器也来自航天飞机，只不过把两个固体助推火箭延长了25%而已，而且它还取消了重复使用的需求。
    变成了发射一次就扔之后，助推器就不用考虑之后重复利用的问题了，很多设计和材料可以能省则省。
    至于为RS-25发动机提供燃料的储罐，也就是一级火箭的框架与燃料箱，无论长度还是直径都远不如航天飞机的外储箱。
    它装在火箭内部，对结构强度的设计要求也简单了很多。
    从这个角度来说，坡音公司作为SLS火箭的总承包方，所承担的技术压力并不算大，没有太多重大的技术难关。
    可是在这种情况下，坡音公司还是用了将近10年的时间才把火箭的第一级造出来，这就不能不说是工程管理方面存在问题了。
    或者说是……故意的。
    当然，也有可能坡音就是开始走下坡路了，毕竟它近些年出的安全事故确实越来越多